根据中国保险行业协会发布的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》及后续实践解读，电池损耗是否在保障范围内可归纳如下：
一、电池损耗明确不纳入保障范围
免责条款规定
条款明确将 “电池衰减、自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障及本身质量缺陷” 列为免除责任范围。
原因：电池衰减属于正常使用过程中的性能下降，是技术迭代中的必然折旧现象，而非突发事故或意外导致的损失。
与事故损坏的本质区别
保障情形示例：若因碰撞、火灾、外部电网故障等意外导致电池物理损坏（如壳体破裂、电解液泄漏），可通过车损险理赔。
非保障情形示例：续航里程逐年下降、充电效率降低等性能衰退问题，保险公司不予赔付。
二、新能源车险对电池的相关保障范围
虽然电池衰减不在理赔范围内，但专属条款扩展了其他关键风险覆盖：
三电系统核心保障
主险（新能源汽车损失险）明确承保 电池、电机、电控系统 因自然灾害（暴雨、地震）、意外事故（含起火燃烧）造成的直接损失。
充电场景专项附加险
外部电网故障损失险：充电时因电网故障导致车辆或电池损坏可获赔。
自用充电桩损失险：家庭充电桩因灾害或事故损毁，间接保护关联电池安全。
总之，当前新能源车险尚未突破技术瓶颈覆盖电池自然衰减风险，车主需理性预期保障边界。通过合理搭配险种，仍可有效转嫁事故类电池损失风险。